R: [OT] batterie UPS
Scusate sono un po' rimasto indietro nel thread...
Comunque, per rispondere ad una domanda di Piviul di 20 messaggi fa...
Nel 99% dei casi io ho sempre trovato, negli UPS che ho avuto sotto mano, batterie da 12V 9Ah e contatti Faston da 6.3mm.
Nel caso della FIAMM, il modello esatto è 12FGHL34.
Per quanto riguarda le batterie al Litio forse è stato già detto (scusate non sono riuscito a leggere in dettaglio tutto il thread) ma in ambito motociclistico vengono prodotte batterie al Litio LiFePO4 che sostituiscono quelle originali al piombo, senza modifiche al veicolo, quindi devono essere compatibili col sistema di ricarica delle batterie al piombo.
Ad esempio la Magneti Marelli produce questa batteria
https://www.carpimoto.it/IT/44231_MMYX9-Batteria-Litio-Magneti-Marelli-MMYX9.htm
che viene data come sostitutiva ad esempio della Yuasa YTX9-BS che è una batteria al piombo.
Ho appunto sostituito questa Yuasa sul mio scooter con quella Magneti Marelli e non ci sono state esplosioni. Sicuramente il BMS a bordo interviene drasticamente se mi dimentico di togliere la batteria durante l'inverno, portando a zero volt l'uscita (e salvando gli elementi al litio). Poi far resuscitare la batteria in queste condizioni è altra storia...
Ciao da Lorenzo
-----Messaggio originale-----
Da: Diego Zuccato <diego.zuccato@unibo.it>
Inviato: domenica 12 maggio 2024 11:51
A: debian-italian@lists.debian.org
Oggetto: Re: [OT] batterie UPS
Il problema è se sono o meno drop-in con le piombo. Ovvero se sono compatibili con il caricabatteria interno dell'UPS. le litio (di tutti i
tipi) mi risulta non lo siano (anche se *forse* qualche BMS per LiFePO4 ce la fa, ma non ho trovato info abbastanza precise da arrischiare un test).
Diego
Il 12/05/2024 10:33, Davide Prina ha scritto:
> Piviul ha scritto:
>
>> Avete qualche negozio online da consigliare di buone batterie con
>> performance simili alle originali ma da spendere un po' meno delle
>> originali APC?
>
> ho letto qualche giorno fa che Natron Energy, un'azienda USA, ha
> iniziato a produrre e vendere batterie agli ioni di sodio[¹]. Da quel
> che ho capito lei vende solo all'ingrosso, ma c'erano già aziende che
> rivendevano al dettaglio.
> Per ora forse produce solo batterie per UPS[²] e gruppi di continuità,
> così mi era sembrato di capire dal loro sito (che ora non è funzionante).
>
> Dall'articolo:
> * non si scaldano e quindi non c'è rischio di
> surriscaldamento/incendio
> * funzionano ad un range di temperature maggiore
> * si possono ricaricare per più di 50.000 volte
> * tempi di ricarica e scarica più veloci (10x)
> * peso e volume maggiore
>
> Da altri articoli ho letto che ci sono diversi tipi di batterie agli
> ioni di sodio, alcune sono una via di mezzo tra ioni-litio e
> ioni-sodio I costi dovrebbero essere un decimo di quelle agli ioni di litio.
> La durata si stima sia circa 100.000 ricariche con una perdita della
> capacità della batteria, se non ricordo male, del 20-30%.
> Ci sono diverse società in tutto il mondo che si sono buttate su
> questo tipo di prodotto, anche in Europa, solo che le europee stanno
> cercando di aumentare la concentrazione di energia per volume/peso in
> modo da arrivare più vicino possibile a quelle agli ioni di litio. Le
> cinesi invece hanno già iniziato da tempo a produrre per il mercato interno.
>
> Bisogna tenere conto che tutti i produttori ne parlano bene, anche per
> stimolare il mercato... poi bisogna capire se vi sono punti negativi
> non citati, però leggevo che in Cina, già da un po', vendono auto con
> batterie agli ioni di sodio.
>
> Naturalmente rispetto alle batteria la piombo o altro genere non ci
> dovrebbero essere storie, perché penso che anche come peso/volume
> dovrebbe essere minore.
>
> Ci sono diversi studi su altri materiali (anche con altre tecnologie),
> se non ricordo male, le batterie agli ioni di calcio dovrebbero essere
> quelle che dovrebbero avere maggior concentrazione energetica.
>
> Ciao
> Davide
>
> [¹]
> https://hardware.slashdot.org/story/24/05/03/2317204/lithium-free-sodi
> um-batteries-exit-the-lab-enter-us-production
>
> [²] visto che non funziona il sito natron ho preso un link a caso
> https://blog.upsbatterycenter.com/us-sodium-ion-battery-manufacture/
>
> --
> La mia privacy non è affar tuo
> https://noyb.eu/it
> - You do not have my permission to use this email to train an AI - If
> you use this to train your AI than you accept to distribute under AGPL
> license >= 3.0 all the model trained, all the source you have used to
> training your model and all the source of the program that use that
> model
>
--
Diego Zuccato
DIFA - Dip. di Fisica e Astronomia
Servizi Informatici
Alma Mater Studiorum - Università di Bologna V.le Berti-Pichat 6/2 - 40127 Bologna - Italy
tel.: +39 051 20 95786
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